På grunn av den raske utviklingen av moderne vitenskap og teknologi, blir kravene til produktsveiseprosesser høyere og høyere i forskjellige bransjer. Tradisjonelle sveiseprosessteknologier og utstyr har lenge ikke vært i stand til å oppfylle status quo. Fremveksten av fiberlasersveising har nettopp løst dette problemet, etterspørselen vokser også. I dag oppsummerer forfatteren bruken av lasersveising i forskjellige bransjer.
1 Søknad innen elektroniske komponenter
Under den tradisjonelle sveiseprosessen vil sveiseoverflaten ha for høy temperatur og stråling, noe som vil skade den elektroniske komponenten i seg selv, føre til at den elektroniske komponenten går i stykker eller har dårlig kontakt og påvirker omgivelsene i omgivelsene. Selv om disse skadelige virkningene kan løses på relevante måter, vil dette utvilsomt ha en forkortet innvirkning på levetiden til elektroniske komponenter og til og med påvirke påfølgende normalt arbeid. Fra den gjeldende sveisepraksisen i Kina har lasersveising blitt mye brukt innen elektronisk komponentsveising. Fordi lasersveiseprosessen har de utmerkede egenskapene til å være i stand til å utføre lokal oppvarming innenfor et lite område, og den kan også nøyaktig kontrollere den lokale temperaturen til sveisedelen av den elektroniske komponenten. Enkelt sagt kan lasersveiseprosessen oppnå en ideell tilstand som gir en høyere gjennomsnittstemperatur i et lite område uten å påvirke det omkringliggende området.
2 Bruksområde i sveising av aluminiumslegeringer
Lasersveiseprosessen er også mye brukt i sveising av aluminiumslegeringsmaterialer i bilindustrien. I sveiseprosessen for bilrelaterte komponenter er sidesug-beskyttelsesgass-metoden den mest brukte sveisemetoden, som kan oppnå allround beskyttelse av galvanisert plate for kjøretøy. Med utgangspunkt i dagens utviklingspraksis for Kinas bilindustri, er aluminiumslegering et relativt vanlig industrimateriale, som kan spille rollen som korrosjon mot bilkroppen og redusere vekten på bilen. Derfor er aluminiumslegeringer mye brukt i mange aspekter som motorer, hjul og instrumentpaneler. Lasersveising har unike fordeler ved sveising av aluminiumslegeringsmaterialer, fordi det kan oppnå effektiv beskyttelse av aluminiumslegeringsmaterialer. Imidlertid er det visse ulemper ved bruk av lasersveiseteknologi i sveisepraksis av aluminiumslegering, som også bestemmes av den termiske ytelsen til selve aluminiumslegeringen. Selv om denne egenskapen kan oppnå effektiv beskyttelse av aluminiumslegeringskomponenter, kan den ikke effektivt unngå sveisesprøyter, pinhole kollaps og andre sveiseprosesser.
3 Bruk i sveising av magnesiumlegeringsmaterialer
Bilproduksjonsindustrien har utviklet seg med store sprang de siste årene, og produksjonsmaterialene til bildeler har gradvis gått over fra aluminiumslegeringer til magnesiumlegeringer. Sammenlignet med bildeler av aluminiumslegering har magnesiumlegering egenskapene til lett vekt, og stivhet, styrke, elektrisk ledningsevne, termisk ledningsevne og andre egenskaper er forbedret og optimalisert til en viss grad. I tillegg kan magnesiumlegeringen resirkuleres, resirkuleringseffekten er bedre, og de økonomiske kostnadene er lavere. Lasersveiseprosessen kan generere en oksydfilm i sveisedelen av anordningen under sveiseprosessen av magnesiumlegeringsmaterialet, og derved oppnå effektiv beskyttelse av magnesiumlegeringsanordningen. Ikke bare innen bilindustrien, den omfattende bruken av magnesiumlegeringer i luftfartsindustrien har også gjort lasersveiseprosessen til en vanlig sveiseteknologi fordi den kan oppfylle de komplekse kravene til produksjon og produksjon av maskiner og utstyr som brukes i romfart, og det kan også effektivt redusere vekten til flyene.
4 Forskning på fremdriften av lasersveiseprosessen
Uavhengig av innenlandsk eller utenlandsk lasersveisepraksis, fokuserer forskningsfokuset for fremtidig lasersveiseteknologi på følgende tre aspekter: For det første effektiv kontroll av sveiseprosessen. For det andre utvikling og oppgradering av lasere. Til slutt, det dynamiske overvåkningsaspektet ved sveisefeil. I det andre aspektet er forbedring av den elektro-optiske konverteringseffektiviteten kjerneinnholdet i laser FoU og oppgradering, fordi Kinas nåværende laserstruktur fortsatt er veldig kompleks, hvordan oppnå forbedring og oppgradering av den interne strukturen og ytre ytelse til laser er en av de viktige oppgavene. I det tredje aspektet, fordi en enkelt sensorteknologi ikke kan oppfylle kravene til mange komplekse inspeksjonsoppgaver, er det i fremtiden nødvendig å videreutvikle overvåkningsteknologien i sveiseprosessen, og prøve å kombinere flere former for sensorteknologi til kontinuerlig Forbedre nøyaktigheten av inspeksjonsoppgaver.