Med den raske utviklingen av verdensøkonomien i dag, er menneskene' s liv kontinuerligforbedring, og stadig raskere transportmetoder har blitt mer og mer presserende behov hos mennesker. Jernbanen er nær beslektet med mennesker' s hverdag. Det er en av de viktige komponentene i transportknutepunktene. Det er en viktig nasjonal infrastruktur og påvirker direkte mennesker' s vitale interesser.
For effektivt å forbedre driftseffektiviteten til jernbaner, er utviklingen av jernbaner nå hovedsakelig i retning av hurtiggående personbiler, t-bane personbiler, lette jernbanevogner, høyhastighets tunge lastebiler, etc. For å realisere disse behovene , tog må være lettvektet. En mer vanlig praksis nå er å bruke aluminiumslegeringer i produksjonsprosessen av personbiler. Fordi aluminiumslegeringer har egenskaper som lett vekt, korrosjonsbestandighet, glatt utseende, komplekse buede overflater og høy spesifikk styrke, kan de effektivt redusere passasjerens motstand og kvalitet, økt overbelastning. For effektivt å forbedre behandlingseffektiviteten til aluminiumslegeringsmaterialer og sikre sikkerheten til personbiler, er det nødvendig å endre de tradisjonelle behandlingsmetodene og bruke laserteknologi for prosessering og produksjon.
For tiden er applikasjonsfeltene laserteknologi i produksjon av jernbanevognriageser hovedsakelig steder som ark- og profilutblking, sveising av nøkkelkomponenter, materialtransport av automatiske produksjonslinjer, og identifisering og transplantasjon. Den har rask prosesseringshastighet, deformasjon av lite arbeidsstykke, høy presisjon og kan spare materialer og andre egenskaper.
Lasermarkeringsteknologi
Lasermarkeringsmaskinen er en permanent markering med en laserstråle på overflaten av forskjellige materialer. Effekten av merking er å eksponere dype stoffer gjennom fordampning av overflatesubstanser, eller til" etch" sporer gjennom de kjemiske og fysiske endringene av overflatestoffer forårsaket av lysenergi, eller å brenne bort noen stoffer med lysenergi, viser den nødvendige etsingen Mønster, tekst. Lasermarkeringsmaskinen er en permanent markering med en laserstråle på overflaten av forskjellige materialer. Lasermarkeringsmaskiner kan deles inn i CO 2 lasermarkeringsmaskiner, halvlederlasermarkeringsmaskiner, YAG-lasermerkemaskiner og fiberlasermarkeringsmaskiner i henhold til forskjellige lasere. Lasermarkeringsmaskinen skal brukes i et støvfritt, 10 ℃ -35 ℃ miljø så mye som mulig for å holde de optiske enhetene tørre og støvfrie. Lasermarkeringsmaskinen brukes hovedsakelig noen steder som krever finere og høyere presisjon.
Lasersveiseteknologi
Lasersveisemaskin, sveiseprosessen er termisk ledende, det vil si at arbeidsstykkets overflate blir oppvarmet av laserstråling. Overflatevarmen diffunderes til innsiden av termisk ledning. Ved å kontrollere parametrene for laserpulsbredde, energi, topp effekt og repetisjonsfrekvens smeltes arbeidsstykket for å danne en spesifikk smelte. Basseng. På grunn av de unike fordelene har den blitt brukt med suksess i presisjonssveising av mikro- og små deler. Lasersveisemaskin er en maskin for lasermateriellbehandling, også kjent som lasersveisemaskin og lasersveisemaskin. I henhold til sin arbeidsmodus kan den deles inn i laserskimmel sveisemaskin (manuell sveisemaskin), automatisk lasersveisemaskin og lasersprett sveising. Maskin, lasersveisemaskin for optisk fiberoverføring, lasersveising bruker laserpulser med høy energi til lokalt å varme opp materialet i et lite område. Energien fra laserstråling diffunderes inn i materialet gjennom varmeledning, og materialet smeltes for å danne et spesifikt smeltet basseng for å oppnå sveising. målet for.
Laserskjæringsteknologi
Med den kontinuerlige forbedringen av kvalitetskravene til jernbanevogner, er 3 D-laserskjæringsteknologi, som en viktig behandlingsmetode, blitt brukt i produksjon av jernbanevogner de siste årene. Robot laserskjæringsteknologi har fordelene med høy nøyaktighet, sterk fleksibilitet og bredt behandlingsområde. Den kan brukes til skjæring og prosessering av forskjellige tredimensjonale stemplingdeler. For tiden, innen jernbanekjøretøyproduksjon, selv om innenlandske og utenlandske produsenter av jernbanekjøretøyer har bredt anvendt laserbehandling og robotikk, er anvendelsen av robotlaserskjæringsteknologi i begynnelsen. Det brukes hovedsakelig til å skjære 3 D-stempling av deler av rustfritt stål, karbonstål og aluminiumslegering, for eksempel 3 D skjærehoder og hull for forskjellige buede takbjelker, sideveggsøyler og andre deler. På grunn av bruken av robot-laserskjæringsteknologi, erstatter den den originale bakovervendte teknologien for å kutte tredimensjonale former med manuell plasma etter kapping med en tannløs sag, noe som forbedrer skjærenøyaktigheten og kvaliteten på arbeidsstykket, løser miljøforurensningsproblemer som sliping hjulstøv på arbeidsplassen, og forbedrer arbeidskraften Miljøet har fremmet utviklingen innen skjæringsteknologi, og har et stort markedsapplikasjon og potensiell etterspørsel i markedet.
Å bruke den gjeldende laserteknologien for prosessering kan ikke bare effektivt sikre robustheten til jernbanetoget, men også bruke datakontroll for å effektivt kontrollere utbyttet til det bearbeidede arbeidsstykket, og overflaten på det bearbeidede arbeidsstykket vil ikke gå tapt under prosessering. Dimensjonene kan kontrolleres nøyaktig. Som nåværende laserskjæremaskiner, lasersveisemaskiner og lasermarkeringsmaskiner, blir de mye brukt i jernbanebehandlingsindustrien. Med de kontinuerlige endringene i etterspørselen etter jernbanetog i dag, utvikler det seg kontinuerlig forskjellige typer tog med forskjellige behov. Etterspørselen etter prosessering må behandles ved å bruke gjeldende høyt betalte behandlingsmetoder, og anvendelsen av laserteknologi er en av dem. Det antas at i løpet av en nær fremtid vil togtog gjøre folk' s reise mer praktisk, trygt og effektivt, og anvendelsen av laserteknologi i industrien for jernbanetog vil bli nærmere.