For tiden viser det store antallet lasersveiseapplikasjoner i bilindustrien at lasersveiseteknologiermodnet. Imidlertid er lasersveiseteknologi mer komplisert enn tradisjonell sveiseteknologi, og kvalitetskontrollleddet er forskjellig fra den tradisjonelle sveisekvalitetskontrollen. Derfor har styrking av kvalitetskontroll stor betydning for utviklingen avlasersveising.
De mest grunnleggende egenskapene til lasere er monokromaticitet, retningsbestemmelse og korrelasjon. Disse unike egenskapene kombinert med den resulterende høye lysstyrken og ultrakorte pulser gjør det veldig godt egnet for sveising. Anvendelsen av lasersveiseteknologi i produksjonsfeltet fra puls til kontinuerlig, fra lav effekt til høy effekt, fra tynne plater til tykke deler, fra enkle enkeltsveiser til komplekse former, har gradvis blitt en moden moderne prosesseringsteknologi.
Eutstyrvedlikehold:
I kvalitetsdefekter og påvirkningsfaktorer for billasersveising nevnes det at de fleste kvalitetsdefekter er forårsaket av utstyrssvikt, så daglig vedlikehold av utstyr og reparasjoner er spesielt viktig. Følgende oppsummerer flere krav til vedlikehold av laserutstyr:
Krav til dimensjonsnøyaktighet for sveiseemner:
Lasersveising krever også svært høy monteringsnøyaktighet for sveisedeler. For eksempel kan arbeidsstykkets monteringsnøyaktighet eller stråleposisjoneringsnøyaktighet ikke oppfylle kravene, noe som lett kan forårsake sveisefeil. Derfor er god og nøyaktig klemteknologi garantien for lasersveising. Gapet mellom delene som skal sveises ved vanlig sveising er ca 2 mm, og den ideelle situasjonen for lasersveising er at jo mindre gapet, jo bedre. Vanligvis kontrolleres gapet mellom delene som skal sveises i kropp-i-hvitt-produksjonen med 0,2 mm.
Kvalitetskontroll av kroppens funksjonelle dimensjoner:
Basert på kropps-i-hvit laser sveisekvalitetsopplevelse på stedet, er det nødvendig å sette opp en størrelsesgruppe for å overvåke viktige dimensjoner som påvirker lasersveisekvaliteten. Størrelsesgruppen består av måledelen, produksjonsdelen, kvalitetssikringsdelen og modelldelen. Teammedlemmene holder jevnlige dimensjonsmøter for å diskutere og løse eventuelle dimensjonsavvik. Måledelen må måle nøkkeldimensjonene hver dag og gi tilsvarende rapporter. Produksjonsdelen trenger tilbakemeldingsinformasjon i tide, kvalitetssikringsdelen bedømmer genererte kvalitetsproblemer og bistår den samme styredelen med å utvikle løsninger.
Inspeksjon og bearbeidingsstandarder for lasersveising:
Kvaliteten på lasersveiser er generelt delt inn i ikke-destruktiv inspeksjon og destruktiv inspeksjon.
1)Ikke-destruktiv inspeksjon: Ikke-destruktiv inspeksjon av lasersveiser er hovedsakelig visuell inspeksjon. Inspektøren bruker noen passende verktøy som forstørrelsesglass, kamera eller andre måleinspeksjonsverktøy for å kontrollere eksistensen, antallet, lengden, utseendet og plasseringen av sveisene i samsvar med kravene i tegningene. Blant de ovennevnte feilene i lasersveisekvaliteten, kan problemer som porer, sveisesprut, sveiseinntrengnings sveisinger og kantsveising alle kontrolleres visuelt. Ved produksjon av karosseri-i-hvitt er det nødvendig med en visuell inspeksjon av hver sveis for å bedømme kvaliteten.
2)Destruktiv inspeksjon: Den destruktive inspeksjonen av lasersveiser er delt inn i metallografisk test og hulltest.
Den metallografiske testen er en testmetode for å bedømme tverrsnittets slipeskive av lasersveis gjennom et mikroskop. Vanlige feil er ingen forbindelse, kanthakk, rotfremspring, etc. Inspeksjonsfrekvensen avhenger av påliteligheten av prosessen. I den faktiske produksjonen forhandler og bekrefter produksjonsdelen og kvalitetssikringsdelen av hver veileder minst en gang i måneden. Etter å ha justert laserparametrene på grunn av utstyrssvikt eller kvalitetsdefekter, må det utføres metallografiske tester på sveisen.
Spaltetesten er å bruke en meisel for å tvinge lasersveisesømmen til den går i stykker, og måle deretter bruddoverflaten (lengden og bredden på sveisesømmen). Spaltetesten kan gjenspeile den funksjonelle påliteligheten til lasersveiseutstyret, så utspillingstesten utføres generelt veldig nær produksjonslinjen. Når sveisesømmen viser seg å være annerledes, kan den varsle det tilsvarende prosess- og vedlikeholdspersonalet. Ved produksjon av karosseri-i-hvitt inspiseres alle lasersveiser med en frekvens på 2 ganger / måned.
3)Omarbeidingsmetode: For lasersveiser som har mangler gjennom forskjellige inspeksjonsmetoder beskrevet ovenfor, er omarbeiding nødvendig. Den generelle bearbeidingsmetoden for lasersveising for karosseri-i-hvitt er som følger
Avsluttende kommentarer
I det 21. århundre går bilindustrien inn i en metode som kan utføre fleksibel modulproduksjon i henhold til brukernes krav. Tradisjonelle behandlingsteknikker kan ikke lenger tilfredsstille behovene til nye produksjonsmetoder. Med kontinuerlig anvendelse av lasersveiseteknologi og andre laserprosesseringsteknologier innen bilindustrien, vil det bli en av de viktige behandlingsmetodene i bilindustrien.